Antonelli arrebata la pole a Verstappen en la Q3
Kimi Antonelli saldrá desde la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras superar a Max Verstappen por 0,179 segundos en la clasificación de Austin. La mejor vuelta del piloto de Mercedes, de 1:34.035, llegó en la primera de sus dos tandas en la Q3, y ni él ni el de Red Bull pudieron mejorar en el segundo intento. Es la séptima pole de Antonelli en la temporada y, posiblemente, la menos esperada, ya que Verstappen había pasado buena parte del fin de semana alternando ritmo con Ferrari.[S1][S2][S3][S4][S5][S6][S7][S8]
Isack Hadjar, compañero de Verstappen en Red Bull, igualó su mejor resultado en una clasificación al quedar tercero. El desafío de Ferrari se derrumbó en la fase final: Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que habían liderado las tres sesiones de entrenamientos libres, terminaron cuarto y quinto. George Russell clasificó sexto, mientras que Oscar Piastri fue séptimo por delante de su compañero de McLaren, Lando Norris, cuyo último intento fue anulado por exceder los límites de la pista.[S1][S6]
Los escenarios del título dependen de la carrera del domingo
Antonelli, de 20 años, tiene casi asegurado convertirse en el campeón más joven de la Fórmula 1, y podría cerrar el título con cinco rondas por delante si gana en Austin y otras posiciones le acompañan. Para que eso ocurra, Russell debe terminar fuera del top ocho y Hamilton debe quedar quinto o peor si Antonelli se lleva la victoria. El piloto de Mercedes dijo que intentará ganar y que espera liderar en la curva 1, aunque reconoció que Verstappen y Hadjar habían mostrado un ritmo fuerte.[S1][S7]
El bajón de Ferrari en la Q3 y los problemas de Verstappen
Ferrari llegó a la clasificación como favorito tras liderar todas las sesiones de entrenamientos, y Leclerc marcó el primer ritmo antes de que la tanda tardía de Norris en la Q1 desplazara a los pilotos de Ferrari en la tabla. Verstappen pareció desmarcarse en la Q2, avanzando con una sola tanda sobre neumáticos usados, pero el panorama cambió en la Q3 cuando Antonelli encontró casi dos décimas. Leclerc atribuyó la caída de Ferrari a los neumáticos y a un ligero descenso de la temperatura de la pista, más que a un cambio de sus rivales, mientras que Verstappen describió una pérdida de agarre y equilibrio en ambos juegos en la fase final.[S1]
