Leclerc más rápido pero sufre avería
Charles Leclerc marcó el tiempo más rápido en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Hungría, con un crono de 1:19.075 con neumáticos blandos. Anteriormente había sido el más rápido con compuestos medio y duro. Leclerc superó por 0.484 segundos a Max Verstappen, de Red Bull, y por 0.543s a su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, el piloto más exitoso en el Hungaroring con nueve poles y ocho victorias, que terminó tercero. Sin embargo, la sesión de Leclerc terminó siete minutos antes cuando informó de que 'algo se rompió' en su SF-26 y se detuvo en el pit lane. Fue el único piloto en rodar por debajo de 1m20. Las repeticiones mostraron luces parpadeando en su volante mientras se acercaba a la horquilla de la curva 13 antes de perder velocidad. Completó solo 19 vueltas, el segundo menor registro. Ferrari aún no ha confirmado la causa.[S1][S3][S4][S5][S6]
Aston Martin, que había estado al fondo del pelotón toda la temporada, introdujo su primera gran actualización del año con 16 piezas revisadas para esta carrera. Sin embargo, el coche de Lance Stroll sufrió una sospechosa rotura de la suspensión trasera tras solo 11 vueltas, provocando un trompo y una bandera roja. La suspensión trasera izquierda pareció romperse al salir de la curva 3, y evitó el contacto con las barreras. Su compañero Fernando Alonso, a quien se le indicó que evitara los bordillos, completó la sesión, terminando 13º, a 2.475 segundos del ritmo de Leclerc. Eso supone una mejora significativa respecto a estar a unos cuatro segundos en carreras recientes, aunque Alonso reportó vibraciones. El equipo investigará la avería antes de los segundos entrenamientos a las 4pm.[S1][S2][S3][S4][S5][S6]
Top ten y suplentes novatos
Isack Hadjar fue cuarto para Red Bull, a 0.922s del ritmo de Leclerc, seguido de George Russell en quinto, casi un segundo más lento. Russell fue el último piloto a menos de un segundo de Leclerc. Sin embargo, el orden fue difícil de interpretar debido a los diferentes planes de rodaje y los suplentes novatos. El compañero de Russell en Mercedes, Kimi Antonelli, no participó, con Frederik Vesti como suplente, terminando séptimo, a 0.4s de Russell, con neumáticos medios. El Audi de Gabriel Bortoleto fue sexto, a 1.285s del ritmo, un cuarto de segundo por delante de su compañero Nico Hulkenberg, que fue octavo. Los pilotos de Racing Bulls, Arvid Lindblad y Liam Lawson, completaron el top ten en noveno y décimo lugar.[S1][S3][S4][S5][S6]
Lando Norris, de McLaren, terminó 11º, debutando el MCL40 actualizado del equipo. Fornaroli fue el único novato dentro del top 20, finalizando 16º para McLaren como el novato más rápido. Ryo Hirakawa fue 17º para Haas, Paul Aron 19º para Alpine y Colton Herta 20º para Cadillac. Stroll, tras su salida temprana, acabó 21º con un mejor tiempo en neumáticos duros, a 4.396s del ritmo. Carlos Sainz fue el más lento de todos tras una sesión que incluyó un fuerte bloqueo de ruedas en la curva 1, problemas de radio, y dos acusaciones de conducción errática, además de una bandera blanca y negra por obstaculización después de la bandera a cuadros.[S1][S3][S5][S6]
Verstappen y Sainz ante los comisarios
Max Verstappen y Carlos Sainz han sido convocados ante los comisarios tras un incidente al inicio de la sesión en el que ambos fueron señalados por conducción errática. Sainz se interpuso inicialmente en el camino de Verstappen en la curva 12, lo que llevó a Verstappen a quejarse por radio: 'Increíble estos tíos... eso fue realmente peligroso, incluso frenó bruscamente'. Verstappen pareció responder frenando delante de Sainz en la curva. Sainz también enfrentó una segunda acusación de conducción errática que involucraba a Paul Aron, de Alpine, en la curva 9, y sufrió un fuerte bloqueo de ruedas en la curva 1 más tarde en la sesión.[S3][S4][S5][S6]
