Lo que informó el Mando Central
El Mando Central de Estados Unidos anunció el sábado por la noche que sus fuerzas inutilizaron un buque comercial que navegaba bajo pabellón de San Cristóbal y Nieves en el golfo de Omán. Según el mando, la nave recibió varias advertencias, las desatendió y trataba de salir de la zona después de haber hecho escala en un puerto de Irán. El comunicado situó el incidente dentro de un bloqueo naval que las fuerzas estadounidenses aplican a Irán desde hace varios meses.[S1][S2][S3][S4][S5][S6][S7][S8]
Medios de Estados Unidos y Canadá difundieron el mismo relato del episodio, en el que se describe un buque de carga que quedó fuera de servicio, no hundido. En el material disponible, el mando no precisó la magnitud de los daños sufridos por la nave, cuántas personas iban a bordo ni si alguien resultó herido. Tampoco identificó el nombre del buque ni a su propietario u operador.[S1][S8]
Un ataque el día anterior
Los disparos contra el barco se produjeron un día después de otra operación militar estadounidense contra Irán. En esa acción, según el relato del mando, las fuerzas estadounidenses llevaron a cabo ataques limitados dirigidos contra un sistema de defensa aérea. Ambos episodios juntos marcan una intensificación de la campaña estadounidense, que pasa de un bloqueo permanente y un ataque selectivo contra defensas aéreas iraníes a disparar directamente contra un buque con pabellón civil en el mar.[S1]
El bloqueo y las preguntas sin respuesta
Washington mantiene el bloqueo naval contra Irán desde hace meses y detiene o hace retroceder al tráfico que considera infractor. El comunicado del mando no explicó qué carga transportaba el buque de pabellón de San Cristóbal y Nieves, qué embarcó en Irán ni cuánto había avanzado antes de que intervinieran las fuerzas estadounidenses. Tampoco indicó qué ocurrió con la nave y su tripulación tras quedar inutilizada, ni si fue abordada, escoltada o dejada a la deriva.[S1]
El golfo de Omán se encuentra en la entrada del golfo Pérsico, una vía por la que pasa una gran parte del petróleo que se transporta por mar en el mundo. Las acciones de aplicación allí tienen consecuencias mucho más allá de los barcos implicados, y el mando no ha indicado si considera este episodio cerrado o parte de una serie continua de interceptaciones. En el material disponible no apareció ninguna respuesta de Irán ni del Estado del pabellón del buque.[S1]
