Un choque en el relanzamiento en Bakú
Franco Colapinto asumió rápidamente la responsabilidad por el accidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán, pero después de la carrera encontró una voz de apoyo inesperada. Juan Pablo Montoya, expiloto de Fórmula 1 de 51 años oriundo de Bogotá, salió en defensa del piloto de Alpine y valoró la determinación que mostró en el relanzamiento que terminó con tres autos fuera de carrera en las calles de Bakú.[S1]
El argentino marchaba décimo cuando la prueba se reanudó en la vuelta 36 de las 51 programadas, luego de una neutralización por coche de seguridad. En la primera curva intentó avanzar posiciones, pero la maniobra terminó mal: impactó contra su compañero Pierre Gasly y el francés, a su vez, chocó con el McLaren de Lando Norris. Los tres quedaron fuera de competencia.[S1]
Tras el incidente, Colapinto reconoció su equivocación y pidió disculpas a todos los involucrados. Montoya, sin embargo, prefirió poner el foco en la ambición deportiva que llevó al joven de 23 años a asumir el riesgo. Lo difícil en ese caso, dijo Montoya en F1 TV, es que eres agresivo, ves una oportunidad y tienes que admirarlo.[S1]
La lectura técnica de Montoya sobre la maniobra
El expiloto colombiano profundizó su análisis y destacó la mentalidad competitiva del argentino. Dijo que admira a la gente que lo intenta, y explicó que cuando un piloto tiene un relanzamiento lo ve como una oportunidad, mientras que algunas personas ven un relanzamiento como el momento de no perder una posición. Describió a Colapinto como el tipo que quiere ir y aprovecharla, y señaló que cuando siempre eres el tipo de piloto, como Max Verstappen, que ve una oportunidad para aprovecharla, vas a cometer errores.[S1]
Montoya también explicó cómo interpreta la acción desde el punto de vista técnico. Dijo que es difícil porque parecía que todos frenaban muy temprano, y describió el problema de llegar a una referencia a unos 320 o 330 kilómetros por hora y frenar en la de 120 metros, esperando que viniendo a 200 se frenaría en la de 80, y agregó que creía que Colapinto esperaba que todos fueran bastante más lejos.[S1]
Aun con la crítica por el desenlace, el colombiano sostuvo que Colapinto estuvo cerca de evitar el contacto. Comparó la situación con un embotellamiento, al decir que cuando estás tan atrás todos van levantando y levantando, y que ves que él frena y va a llevarse puesto a alguien, así que se aparta y se va hacia el interior. Señaló que Colapinto casi detuvo el auto, que cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejó fuera a Lando, pero que estuvo cerca.[S1]
La sanción de cinco puestos y el pedido de disculpas de Colapinto
La Fórmula 1 confirmó una sanción para Franco Colapinto por el incidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán. Los comisarios determinaron que el argentino fue responsable del choque múltiple que dejó fuera de carrera a Pierre Gasly y Lando Norris, por lo que deberá retroceder cinco posiciones en la parrilla de salida de la próxima fecha, que se disputará el fin de semana próximo en Sepang, Malasia, para el Gran Premio de Bahrein, en su momento suspendido por la guerra en Medio Oriente.[S1]
Para llegar a su conclusión, los jueces revisaron imágenes de televisión, registros de cronometraje y las cámaras instaladas en los autos. En el informe oficial señalaron que el piloto argentino intentó meterse por el sector interno, pero ingresó a la curva con una velocidad excesiva para mantener el control de la maniobra. Detallaron que se pasó de la curva e hizo contacto con el lado izquierdo de Gasly, quien luego chocó contra Norris y ambos autos abandonaron.[S1]
Colapinto reconoció su responsabilidad en el choque, que dejó a los tres autos fuera de la competencia y, sobre todo, a los dos del equipo, que en ese momento estaba obteniendo puntos con sus dos pilotos. Dijo que bloqueó cuando empezó a frenar y después estuvo fuera de control toda la frenada, así que no tuvo mucho por hacer. Les pidió perdón al equipo y a Pierre, calificó el hecho como un error grande y grave porque perdieron muchos puntos con los dos autos, y afirmó que el día venía siendo bastante bueno y terminó siendo complicado, en sus primeras declaraciones luego de regresar al Paddock, ante las cámaras de ESPN.[S1]
