Lo que Catar ofrece a Teherán
Catar, que ha asumido el liderazgo en la mediación del conflicto entre EE. UU. e Irán, trabaja para persuadir a Teherán de que permita a los inspectores de armas nucleares de Naciones Unidas visitar las instalaciones nucleares bombardeadas de Irán, entre ellas las sedes donde el país guarda su reserva de uranio altamente enriquecido. La propuesta no obligaría a Irán a prometer que la reserva salga del país; quedan otras vías disponibles, como reducir el nivel de enriquecimiento del uranio mediante la mezcla a la baja. El jeque Tamim bin Hamad al-Thani, emir de Catar, trató el plan con Donald Trump, según confirmó su oficina el viernes sin revelar lo que se dijo en la llamada.[S1]
La agencia estatal de noticias de Catar informó de que el emir subrayó lo esencial que resulta mantener el diálogo y apostar por la diplomacia como vía para resolver las disputas y evitar que la región caiga en una escalada mayor. Trump no ha descartado un nuevo ataque contra las sedes nucleares iraníes, pero sus amenazas pesan menos dentro de Irán ahora que el vicepresidente JD Vance atribuyó el derrumbe republicano en las elecciones de medio mandato a la propia guerra, y no solo a lo que esta costó a los consumidores estadounidenses.[S1]
Bloqueo, activos y una secuencia de dos días
El marco catarí haría que Washington pusiera fin de inmediato a su bloqueo naval de Irán en el estrecho de Ormuz y liberara una parte de los 8.000 millones de dólares en activos iraníes que tiene congelados. Irán aceptaría a cambio visitas de inspectores del Organismo Internacional de Energía Atómica a sus instalaciones nucleares bombardeadas, sobre la base de un acuerdo anterior alcanzado en El Cairo en septiembre de 2025 y después abandonado. Al segundo día, Irán abriría el estrecho por una ruta ya negociada con Omán, que ambos países presentarían conjuntamente ante la Organización Marítima Internacional.[S1]
Teherán ha vinculado la reapertura de la vía marítima a más condiciones: el fin de la guerra en Líbano, la retirada de las fuerzas estadounidenses de la costa iraní, el compromiso de aliviar algunas sanciones económicas y un acuerdo para pagar reparaciones de guerra. El orden en que se cumplirían esos pasos ha sido la dificultad central de la mediación. Un memorando de entendimiento preveía un fondo de reconstrucción y desarrollo de 300.000 millones de dólares para ayudar a la recuperación económica de Irán, aunque nunca quedó claro de dónde saldría ese dinero.[S1]
La desconfianza iraní hacia los inspectores
Envalentonado por el revés electoral de Trump, Irán se ha mostrado reacio a readmitir a los inspectores de la ONU, alegando que ya no confía en Rafael Grossi, al frente del organismo inspector. Teherán sostiene que Grossi incumplió su obligación de defender el tratado de no proliferación nuclear al no criticar el bombardeo estadounidense de las sedes nucleares iraníes, y teme que el material que recogen los inspectores pueda entregarse a estadounidenses e israelíes como información para fijar objetivos.[S1]
La vía paralela de Omán y el tráfico por el estrecho
En conversaciones separadas sobre el estrecho, el ministro de Exteriores de Omán, Badr Albusaidi, volvió a plantear a Irán el futuro de la administración de la vía marítima, incluida la ruta acordada, el carácter temporal del arreglo y la necesidad de registrar la propuesta ante la OMI, ya sea como acuerdo bilateral o como propuesta regional conjunta. Omán tiene una visión de largo plazo para gestionar el estrecho conforme al derecho del mar, según la cual las navieras pagarían solo por servicios y no peajes.[S1]
Amir Hayat Moqaddam, vicepresidente de la comisión de seguridad nacional y política exterior del parlamento iraní, declaró el martes a la Agencia de Noticias de Estudiantes Iraníes que se permitía el tránsito por la vía estratégica a buques de China, India, Catar e Irak. Describió las exenciones como un beneficio mutuo y afirmó que Irán cobraba tasas de tránsito a barcos indios y chinos mientras dejaba pasar gratis a los cataríes; de India llegaba medicina y de China, respaldo político. Muyu Xu, analista sénior de crudo de la firma de análisis Kpler, señaló que de los 10,23 millones de barriles diarios de crudo del Golfo que cruzaron el estrecho en octubre, cerca del 42% fue a China y el 13% a India.[S1]
La marina del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica informó de que dos petroleros a los que calificó de infractores intentaron cruzar por una ruta no autorizada en el sector oriental del estrecho de Ormuz, chocaron con minas y se incendiaron. Según la Guardia Revolucionaria, ambas embarcaciones habían apagado sus sistemas de navegación e identificación y el intento contó con el respaldo de fuerzas militares estadounidenses.[S1]
