El efecto BYD: cómo los vehículos eléctricos baratos amortiguan el shock petrolero
Las ventas de vehículos eléctricos en Australia están aumentando rápidamente, y el cambio está haciendo más que reducir las facturas de combustible. Según Chris Dickman, gestor de cartera sénior de Australian Ethical, la llegada de vehículos eléctricos chinos de bajo costo está creando un efecto desinflacionario inesperado. Lo llama el efecto BYD, señalando los coches chinos asequibles que ayudan a los conductores a gastar menos en gasolina y reducen el costo de los vehículos nuevos y usados. A medida que más consumidores intentan desconectarse del shock petrolero, el auge de los vehículos eléctricos está suavizando el impacto económico más amplio de los altos precios del petróleo.[S1]
Los obstáculos que alguna vez frenaron la adopción de vehículos eléctricos en Australia están desapareciendo a medida que el mercado madura. Los precios elevados, las redes de carga escasas, los seguros costosos y el mantenimiento, las baterías y las piezas de repuesto caras están revirtiéndose. El informe de propiedad de automóviles de la NRMA encontró que al menos cinco vehículos eléctricos ahora tienen un precio alrededor o por debajo de los 30.000 dólares, y todos son marcas chinas. Esta asequibilidad está ayudando a acelerar la transición más allá del simple ahorro de combustible.[S1]
Precios del combustible y la aceleración del cambio a lo eléctrico
La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán y el consiguiente aumento de los precios del petróleo aceleraron la demanda de vehículos eléctricos e híbridos en marzo, y ese impulso se ha mantenido en gran medida. Las ventas de vehículos eléctricos a batería ahora representan casi el 25% de las ventas de vehículos nuevos, según datos de la Cámara Federal de Industrias Automotrices. Alrededor de la mitad de todas las ventas nuevas son vehículos eléctricos o híbridos, y el mes pasado se vendieron más vehículos eléctricos que coches solo de gasolina. Las marcas chinas centradas en vehículos eléctricos BYD, GWM, Chery, Geely y MG se ubicaron entre los 10 mayores fabricantes de automóviles más vendidos en Australia en septiembre, un cambio radical respecto a hace tres años, cuando solo MG figuraba en la lista.[S1]
Los precios del diésel ahora han superado los 2,80 dólares por litro en muchas gasolineras, mientras que la gasolina sin plomo ha superado los 2,40 dólares por litro en la mayoría de las capitales estatales, según datos del Instituto Australiano del Petróleo. Estos altos precios del combustible están sacudiendo la economía australiana, elevando los costos en casi todos los bienes y servicios y eclipsando el efecto desinflacionario de la transición a los vehículos eléctricos. El mes pasado, el Banco de la Reserva elevó su tasa de interés clave al 4,6%, su nivel más alto desde 2011, y advirtió sobre más aumentos mientras el interminable conflicto con Irán empuja los precios permanentemente al alza.[S1]
Electrificar el transporte de mercancías: el siguiente paso para protegerse de los shocks petroleros
Adam Triggs, cofundador de la consultora económica Mandala Partners, dijo que el siguiente paso para proteger a Australia de los shocks petroleros era electrificar las redes de transporte de mercancías dependientes del diésel. Señaló que los vehículos comerciales ligeros ya tienen un costo total de propiedad muy competitivo frente a sus homólogos de combustibles fósiles, y espera que sean los primeros en electrificarse. Triggs también dijo que el gobierno tiene un papel que desempeñar para ayudar a compensar los costos iniciales de electrificar las redes de transporte de mercancías de Australia, argumentando que una vez que se alcanza una masa crítica, los costos caen drásticamente y el mercado tomará el relevo a partir de ahí.[S1]
